罗阳明

事迹简介

在求学期间，共发表了10余篇科研论文，获得国家科学技术进步二等奖（集体奖）一项，各省部级奖三项。入职至今，在设计管理方面提出了很多创新办法，使梧州至柳州高速公路设计水平大为提高，节约工程造价约5亿元。

曾获主要奖励

1、2004年西南交通大学研究生学术论坛三等奖，研究课题：《高速公路生态防护技术及监控》；

2、2005年北京市科技进步一等奖（集体奖），研究课题：《裸露坡面植被恢复综合技术研究》；

3、2005年国家科技进步二等奖（集体奖），研究课题：《裸露坡面植被恢复综合技术研究》；

4、2006年岩石力学与工程学会科学技术三等奖，研究课题：《红层软岩生态防护技术研究》；

5、2008年岩石力学与工程学会科学技术二等奖，研究课题：《铁路岩质边坡绿化技术改进研究》；

6、2012年度广西交通投资集团第二期业务经理和管理骨干班优秀学员；

7、2012年度广西桂东高速公路有限公司先进工作者；

8、2012年度广西交通投资集团有限公司先进工作者；

9、2014年度广西桂东高速公路有限公司优秀工程师。

事迹详情

大瑶山里的年轻博士

——广西桂东高速公路有限公司罗阳明同志先进事迹

2012年1月，罗阳明同志从西南交通大学博士毕业，进入交投集团到梧州至柳州高速公路工作。三年来，他踏实肯干，爱岗敬业，在桂东大地上做出了不平凡的业绩。

一是求学生涯刻苦钻研，学术造诣较高。在攻读岩土工程专业博士学位期间，他参与了多个国家及省部级科研项目，发表了10余篇科研论文，获得国家科学技术进步二等奖（集体奖）一项，各省部级奖三项。在这几年当中，他通过理论分析、室内试验、现场试验、跟踪调研等多种手段和方法，对植被护坡的长期稳定性进行了重点、系统、深入的研究与分析，提出了边坡可植被性的分类方法、护坡体系中锚网结构的作用及选型、提出了确保锚网结构耐久性的方法、总结了客土稳定性的关键参数、提出了喷混植生体系的水分平衡条件、提出了护坡植物群落的演替规律及稳定性条件；这些科研成果得到同行专家的认同，并在全国各地的高速公路实际建设中得到广泛的运用。

二是工作上以问题为导向，业务精益求精。2012年罗阳明应聘到交通投资集团下属的广西桂东高速公路有限公司，在工程部就职，2013年2月开始，任工程管理部副部长。经过近3年的一线工作摸爬滚打，他积累了一定工程管理经验。如全过程跟踪勘察设计，推行勘察设计标准化精细化管理；强化咨询单位管理，充分发挥审查功效；推行工程量清单标准化管理，实行工期预警进度；全方位加强项目的投资控制，严控设计变更管理。这些成果逐渐形成了一套较为完善的管理体系。通过这些方法及措施，梧柳路有效控制投资规模，节约了大量的投资；在推行设计标准化的同时，也为施工标准化打下了良好的基础。

三是工作之余不忘学习充电，理论研究斩获颇丰。在工程管理任务重、进度推进压力大的情况下，他没有丢掉忘掉充电加油，白天下工地，晚上搞学习，时间安排得满满的。理论指导实践，实践修正理论，在实际的工程管理中，他勇于探索，勤于思考，善于总结，及时撰写相应科研及项目管理论文，在国内外刊物上发表了10余篇文章，其中5篇被国际著名的EI及ISTP检索收录，参与相关研究并获得国家专利3项。

四是政治上信念坚定，严格自律尽善尽美。罗阳明同志积极向党组织靠拢，主动向党委汇报思想动态，热衷参加党组织组织的各类活动，始终以共产党员标准严格要求自己。自觉遵守中央对廉洁从业的各项规定，廉洁自律，以身作则，于2015年11月9日按期转正为中共正式党员。作为职工监事，认真履行职责，参与到公司“三重一大”决策过程中，发挥了较大的作用。

五是生活中积极向上，既是好领导也是好同事。作为梧柳路工程管理部中层副职，他在工作愿意诚恳耐心地指导引导晚辈，助力部门成员成长成才；平时同事有问题可以直接指出，他没有架子也很少发脾气。他很乐意帮助别人解决生活上的难题，请他帮忙就没有落空的。他脸上始终挂着温和的笑，一看见他，所有的劳累都烟消云散。