李通

事迹简介

空军一级飞行员，驶过5个机种8个机型。2015年9月19日，飞行训练中遭遇发动机主燃油调节器故障重大空中特情，不顾个人安危，3次改变航向避开居民区，经历生死198秒后跳伞，保护了人民群众生命财产安全。

曾获主要奖励

2006.07 成功处置空中特情，荣立三等功

2009.10 安全飞行800小时，荣立三等功

2014.01 安全飞行1500小时，荣立二等功

2015.11 正确处置空中重大特情，荣立二等功

事迹详情

中国人民解放军93398部队参谋长李通，汉族，1980年7月出生，1998年8月入伍，2002年8月入党，空军一级飞行员。入伍18年来，紧盯使命任务，矢志蓝天勤学苦练，先后驾驶过5个机种8个机型，累计安全飞行1832小时，两次正确处置空中特情，圆满完成实弹打靶、空战考核、临机战备拉动等重大任务。荣立二等功2次、三等功2次。

2015年9月19日19时03分，李通驾驶国产单发战机突遇发动机空中停车重大险情。当时他驾驶的战机距离地面高度3500米，下方零散分布着7个大小不同的村镇。单发战机空中停车就如同一枚射出的导弹突然没有了足够动力，这枚“导弹”时刻威胁着人民群众生命财产的安全。千钧一发之际，李通定下决心，转向机场，尝试迫降。同时，他第一次尝试空中开车，但以失败告终。夜空中的战机犹如流星划过天际，19时04分47秒，高度不足1500米，他第一次接到跳伞指令。“再看一下，高度1000米，不行就跳伞”。那一刻他做出了人生中最艰难的抉择。他不想这样放弃，哪怕有一丝机会也要把飞机带回去。第二次尝试空中开车又失败了。指挥员第二次传来跳伞指令。“不行就跳伞。”可是李通知道，现在还不是时候，因为前面还有一片片的灯光，有不少人民群众就在下面。他压杆左转，还有灯火，再压杆，再左转。19时06分18秒，“对向无人区了。”“准备跳伞了！”伴随着火光他跃出机舱，扑向黑暗的夜空。当生命遇到威胁时，本能的求生欲望会让人选择最快最好的逃生方式。当手握价值过亿的国家财产时，在面对人民生命财产的安危时，他却用实际行动给出了人民空军飞行员的标准答案。198秒，从高度3500米滑落到351米弃机跳伞，从决心驾机返回机场到改变航向滑向无人区，李通做出5次重大抉择，避免了人民群众的生命和财产损失。村庄老百姓被采访时都说：“要是没有李通，今天晚上就成为我最后的晚餐了。”空军首长给予了“当事飞行员体现出过硬的战斗精神和爱民情怀”的高度评价。